汽车工业迅猛发展的背后是汽车模具工业的发展。特别是近年来，世界汽车模具工业的发展更是日新月异，汽车对模具的需求量也越来越大。在一款新车中，需要汽车注塑模具约500副。

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模具零件加工工设计职能，可在模具开发部门与设计平行单列相关的组织，也可在制造管理部门单列相关组织，当企业规模较大时，可设立公司级的工艺设计部门。工艺设计管理职责应归属公司主管技术工作的副总经理。

压铸模具零件加工属机械加工范畴，特点：复杂型腔需要电加工的组合；可分类，但不可完全批量化生产；几何体、几何尺寸变化，看似单件生产，同样可以实现工序化生产

模具零件加工工艺属机械加工工艺范畴，是指：用机械加工的方法改变毛坯的形状、尺寸、相对位置和性质使其成为合格零件的全过程，加工工艺是工人进行加工的依据。

渗碳 不同材质的模具一般采用不同的热处理方法，用低碳钢及低碳合金钢经挤压加工型腔的塑料模具一般都采用渗碳处理方法，它具有渗速快、渗层深、渗层的成分梯度与硬度梯度可方便控制、低成本的特点。

有些塑料制件在成型脱模后，很快在金属嵌件的背面或在特别厚的部位出现肿胀或鼓泡。这是因为未完全冷却硬化的塑料在内压罚的作用下释放气体膨胀造成。

PS等刚性塑料制件在其浇口附近的表面，以浇口为中心的形成密集的波纹，有时称为震纹。产生原因是熔体粘度过大而以滞流形式充模时，前端的料一接触到型腔表面便很快冷凝收缩起来，而后来的熔料又胀开已收缩的冷料继续前进过程的不断交替使料流在前进中形成了表面震纹。